導讀:第二屆綠色智能內河船舶配套產業(yè)研討會圓滿落幕，達索系統(tǒng)助力內河船舶綠色智能發(fā)展
2025年7月1日，第二屆綠色智能內河船舶配套產業(yè)研討會暨武漢武昌綠智船舶發(fā)展促進會圓滿收官。本次研討會吸引了重點內河造
修船廠、配套設備廠商、科研校、船級社及相關機構的300余位業(yè)界代表，圍繞“綠色智能”主題共商內河船舶產業(yè)轉型發(fā)展大計。
湖北省軍民融合辦副主任夏齊勇、武昌區(qū)常務副區(qū)長徐濤等政府部門領導蒞臨會議。船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會副秘書長王東波代表主辦方致辭。
船協(xié)副秘書長王東波致辭
本次研討會除重點對內河運輸船舶綠色智能方向轉型發(fā)展趨勢進行了研討之外，還涉及無人駕駛休閑船產業(yè)和船廠智能制造轉型等方向，內容豐富，貼近需求。
在為期兩天的研討會，達索系統(tǒng)船舶行業(yè)技術*付強與來自武漢理工大學、武漢船舶職業(yè)技術學、船舶集團七〇四所、七〇七所、中船第九研究設計工程有限公司、船級社、武漢長江船舶設計有限公司等單位的二十余位演講嘉賓同臺交流，就產業(yè)前瞻、智能駕駛、綠色動力、休閑船舶、檢測檢驗、智能制造等多個方面分享了觀點，為內河船舶綠色智能發(fā)展獻計獻策。
通過
上海自動化儀表三廠數(shù)字化技術構建基于模型的產品全生命周期研制體系，優(yōu)化設計與建造、提升運營效率、促進協(xié)同創(chuàng)新、助力綠色可持續(xù)發(fā)展以及提升船舶智能化水平，全面推動綠色智能內河船舶的高質量發(fā)展，付強從五個方面詳細介紹了數(shù)字化技術如何助力綠色智能船舶的發(fā)展及提質增效。
任務場景驅動：通過基于模型的系統(tǒng)工程方法，*規(guī)劃內河智能船舶在復雜內河水域的運營場景，模擬不同情況下的航行狀態(tài)，確定合理性能指標，避免設計不合理導致的變更，提高設計和建造效率，縮短交付周期。端到端需求追溯確保從原材料采購到報廢處理的全流程信息透明，快速定位問題源頭，優(yōu)化供應鏈管理，選擇環(huán)保材料和零部件，保障船舶質量和可靠性，減少運營中斷，提高運營效率。
預測模擬與分析：多物理場模擬幫助優(yōu)化內河船舶性能，模擬在狹窄航道中的流體力學特性，優(yōu)化船體形狀減少阻力，降低能耗。通過在虛擬的環(huán)境模擬不同動力系統(tǒng)的推進效能，進行多方案權衡分析，選擇*配置方案。
參數(shù)化與模塊化：內河船舶的參數(shù)化和模塊化設計使其能快速適應不同運輸需求和航道條件，根據貨物類型和運輸量變化調整船艙參數(shù)和模塊組合，縮短設計和改造周期，提高利用率。模塊化的動力系統(tǒng)、導航系統(tǒng)等可在不同船舶項目中重用，降低設計和建造成本，有利于綠色智能技術的推廣。通過數(shù)字化技術推動內河船舶從重復設計到重用設計的轉變，成熟的船舶模塊設計在多個項目中應用，減少重復設計制造工作，降低資源消耗，提高建造標準化程度和質量，便于后續(xù)升級維護，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
生態(tài)協(xié)同：數(shù)字化協(xié)作平臺緊密聯(lián)系內河船舶產業(yè)鏈各方，實現(xiàn)信息實時共享，優(yōu)化資源配置，減少信息不對稱導致的等待和浪費。打破產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)信息孤島，形成協(xié)作網絡，船舶運營數(shù)據反饋給設計和制造企業(yè)，助力優(yōu)化設計和改進工藝，使生態(tài)系統(tǒng)自我優(yōu)化，提高資源利用效率，降低成本，促進綠色智能內河船舶生態(tài)系統(tǒng)形成。
綠色可持續(xù)：ISO 14040通過規(guī)范生命周期評價（LCA）的實施框架，為組織提供科學量化產品或服務環(huán)境影響的方法，助力綠色可持續(xù)發(fā)展。在設計階段，利用數(shù)字化碳足跡計算統(tǒng)計工具，量化船舶環(huán)境影響，對比不同設計方案，進行權衡分析，選擇對環(huán)境影響*小的方案，從源頭降低環(huán)境負擔，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展目標，提高行業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平。
與會者一致認為，要實現(xiàn)內河船舶向綠色化、智能化的戰(zhàn)略轉型，需要建立場景導向、需求導向和問題導向，以安全和環(huán)保為目標，以成本和效率為抓手，立足地域特色，腳踏實地闖出一條適合內河船舶綠色智能轉型發(fā)展的有效路徑。
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